【1000万以内で買える】コスパの良い高級車 １０選 まとめ
第10位〜第6位をみていない方はこちらから
第5位
スズキ ジムニー シエラ ￥1,793,000
高級車ではありませんが、お手頃な値段で四駆が買えるととても人気の車！
もっと高い車を買う余裕があるのにも関わらずこの車をあえて買うというぐらい人気の車です。
社長兼YoutuberのFabioさんという方もこの車を所有してらっしゃいます。
彼は超高級車を何台何台もも所有している超お金持ちです！
スペック
エンジン： 1.5 L 直列4気筒
| 型式 | K15B型 |
|---|---|
| 種類 | 水冷4サイクル直列4気筒 |
| 総排気量（L） | 1.460 |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 最高出力（kW/rpm）ネット | 75〈102PS〉/6,000 |
| 最大トルク（N・m/rpm）ネット | 130〈13.3kg・m〉/4,000 |
| ボア（mm） | 74.0 |
| ストローク（mm） | 84.9 |
| ストローク／ボア | 1.15 |
| VVT | 吸気VVT |
| エンジンオイル粘度 | 0W-16 |
BMW 4シリーズ カブリオレ ￥9,780,000
BMW製の四人乗りオープンカー
スポーティーな走りができることは、もちろん四人乗りができることから幅広い場面で使うことができる車だと思います。
エレガントな見た目とスポーティーな見た目がうまく調和した美しいデザインになっています。
また東海オンエアのてつやさんが乗っていたことでも知られています。
あの乱暴な扱いに耐えてきた丈夫な車になっています。
（事故ってしまい現在はi８に乗っております。＜倍以上高いです＞）
スペック
| 寸法・定員 | |
|---|---|
| 全長x全幅x全高（mm） | 4,640×1,825×1,385 |
| ホイールベース（mm） | 2,810 |
| トランク・ルーム容量（リットル） | 220-370 |
| 定員（名） | 4 |
| エンジン | |
|---|---|
| 型式 | B58B30A |
| 種類 | 直列6気筒DOHC |
| 総排気量（cc） | 2,997 |
| 最高出力（kW 〔ps〕 / rpm （EEC）） | 240〔326〕/5,500 |
| 最大トルク（Nm 〔kgm〕 / rpm （EEC）） | 450〔45.9〕/1,380-5,000 |
| 圧力比：1 | 11.0 |
第3位
マセラッティ ギブリ ¥8,750,000～
イタリアの超高級車メーカー、マセラッティのつくる車。
車好きの多くはこの車に魅了されてきました。
本当に走りのみに特化した車になっており、無駄な装備は一切内装になく、マセラッティのを思う存分楽しむことができます。
内装は本当にシンプルで走りに必要な物のみです。
大きなモデルチェンジはすることなく長い間この形で愛されてきました。
僕はポルシェをはじめに購入しましたが、この車が実は本当に欲しかった車です。
買わなかった理由として。車体が初心者にとって大きすぎるのと、安全装備がポルシェよりも備わっていなく初心者目線で少し不安だったからです。
次の車はマセラッティと決めています！
カッコ良すぎます。
スペック
ベンツ SLC １８０ ¥5,680,000
何と言っても値段設定が高過ぎず、安過ぎずちょうどいい！
しかも、めちゃくちゃかっこいい！
もう迷ったらこれ！ってぐらい良い車だと思います！
買って間違えないですね！万人受けするデザインと走り全てが完璧だと思います！
乗っている人も多くないので他の人とかぶる心配なし！
スペック
業界初！！
複数の事業者と納得行くまで検討したい方おススメ
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第1位
ボルシェ マカン ￥7,370,000〜
やっぱりこの車が一番です！
車を購入する際に色々悩んだ結果、最終的にこの車が一番良いと思いました！
1番のお気に入りのポイントはエンジンの音です！
他社にはないような、まとまりあるかつ豪快な勇ましいエンジン音、なのにセクシーさもある。
エンジン音が何ともいえないぐらい良いです！
本当に楽しみないなら９１１カレラになるのですがマカンでも充分楽しめます！
次のモデルチェンジで全モデルが電気自動車になるということなので今がチャンスです！
内装もカッコよく、シンプルなのにエレガントな作りになっています！
10.9インチタッチスクリーンディスプレイを使用しておりとても大きい画面となっています。
まじでオススメの車です。
ただポルシェはオプションをつけて買う車なので販売価格が７３０万でも900万円ぐらいはオプションなどの費用でかかってしまいます。←多くの外車はこんな感じなので車体価格は参考にならないです。
スペック
”YOLO 一度だけの人生
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